Στο MEGA μίλησε ο Παναγιώτης Ρούτσι, πατέρας του Ντένι που έχασε την ζωή του στο δυστύχημα στα Τέμπη, για την επίθεση που δέχθηκε από τα ΜΑΤ την μέρα του συλλαλητηρίου.
Πατέρας θύματος δέχθηκε επίθεση στην πορεία για τα Τέμπη
«Όταν πήγα στην πορεία την 2η φορά, όταν είδα τον κόσμο να ξαναγυρνάει στο Σύνταγμα για μας και να μην φεύγει, ξαναπήγα. Αυτό που έκανε ο κόσμος ήταν απερίγραπτο και ευχαριστώ όλον τον κόσμο που μας δίνει δύναμη. Όταν πήγα εκεί, είχα την φωτογραφία του γιου μου και τους είπα ότι είμαστε άοπλοι, θα κάτσουμε ήρεμα και να μην μας διώχνουν. Τους παρακάλεσα. Δεν μου απαντούσαν οι αστυνομικοί και κουνούσαν το κεφάλι. Σε 10 λεπτά πήραν εντολή και έγινε αυτό που έγινε. Ήμουν ακριβώς μισό μέτρο από αυτούς και ο διπλανός μου έριξε το σπρέι από το πιστόλι μέσα στα μούτρα μου χωρίς να κάνω τίποτα απολύτως», ανέφερε ο κ. Ρούτσι.
Ο δικηγόρος οικογενειών θυμάτων, Λουκάς Αποστολίδης μίλησε στο MEGA, για τον Γεράσιμο, τον μοναδικό επιζήσαντα του πρώτου βαγονιού, ο οποίος δίνει «μάχη» για την ζωή του.
«Όπως με ενημέρωσε χθες ο πατέρας του, θα επιστρέψει σήμερα από το Μιλάνο. Ήταν εκεί αρκετό διάστημα. Δίνει «μάχη» για την ζωή του. Η κινητοποίηση για τα Τέμπη έδωσε κουράγιο τους γονείς του που είναι ήρωες», ανέφερε.
Τι ανέφερε ο Κιουτσούκης
Ο πρόεδρος των εργαζομένων Hellenic Train, Νίκος Κιουτσούκης, μίλησε στο MEGA για το εύφλεκτο υλικό και την ανάρτησή του αναφορικά με τους 2,5 τόνους και το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ.
«Οι εργαζόμενοι στον ΟΣΕ και στην Hellenic Train είμαστε με τους γονείς και θα είμαστε όπου μας χρειαστούν, ακόμη και στις δικαστικές αίθουσες ως μάρτυρες υπεράσπισης γιατί μαζί με τις οικογένειες που έχασαν τα παιδιά τους, είναι και η σιδηροδρομική οικογένεια που θρηνεί 11 συνάδελφους. Δεν υπάρχει καμία αντιπαράθεση με τους γονείς των εργαζομένων. Εμείς μέχρι το 2022 ως συνδικαλιστικό κίνημα κάναμε ό,τι είναι δυνατόν για την ασφάλεια των επιβατών και των εργαζομένων. Δυστυχώς κάνεις δεν μας άκουσε», είπε αρχικά.
Αναφορικά με το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ για το εύφλεκτο υλικό: «Είναι σαφέστατο, επιρρίπτει διαχρονικά όλες τις ευθύνες στις κυβερνήσεις για τον σιδηρόδρομο που δεν έχουμε ακόμα. Το 1995 ξεκίνησε η ΕΡΓΟΣΕ τα έργα για το σιδηροδρομικό δίκτυο, και φυσικά είναι σημαντικό να μείνουμε στα αίτια που οδήγησαν τα 2 τρένα σε μια γραμμή και να μην μιλάμε μόνο για την πυρόσφαιρα. Εάν δεν αλλάζει ο νόμος περί ευθύνης υπουργών, θα υπάρξει κάποιος άλλος κατηγορούμενος εκτός από τον σταθμάρχη; Όχι».
