Τέμπη: Εκτεθειμένη ξανά η κυβέρνηση – «Αν και γνώριζαν, χειροκροτούσαν τον Καραμανλή…»
Όσο και να θέλει η κυβέρνηση να αφήσει πίσω της το θέμα του «εγκλήματος στα Τέμπη», οι εξελίξεις δεν συμβαδίζουν με τις επιθυμίες της. Η διαβίβαση της δικογραφίας για τα Τέμπη στη Βουλή, την αφήνει ξανά εκτεθειμένη, με τη συζήτηση για το σιδηροδρομικό δυστύχημα με τους 57 νεκρούς να αναζωπυρώνεται. Όσα είπαν και κατέθεσαν δύο στελέχη του υπουργείου Μεταφορών που έδειξαν στον εφέτη ανακριτή Σωτήρης Μπακαΐμης, δυνητικές ποινικές ευθύνες υπουργών για τη διερεύνηση του δυστυχήματος για αυτό και έστειλε τη δικογραφία στη Βουλή.
Συγκεκριμένα πρόκειται για τις απολογίες που έδωσαν στην τακτική δικαιοσύνη ο αναπληρωτής προϊστάμενος της Γενικής Διεύθυνσης Μεταφορών και η προϊσταμένη της Διεύθυνσης Σιδηροδρομικών Μεταφορών, που κατηγορούνται σε βαθμό κακουργήματος για το αδίκημα της διατάραξης ασφάλειας συγκοινωνιών δια παραλείψεως, καθώς και πλημμεληματική δίωξη για ανθρωποκτονία από αμέλεια κατά συρροή και πρόκληση απλών και επικίνδυνων σωματικών βλαβών κατά συρροή.
Και οι δύο, κατά πληροφορίες, έδειξαν προς στην πλευρά των πολιτικών προϊσταμένων, δηλαδή των υπουργών, οι οποίοι είχαν γνώση της κακής κατάστασης στην οποία βρισκόταν το σιδηροδρομικό δίκτυο, το οποίο είχε πολλά κενά και παθογένειες, όπως εξάλλου έχει καταγραφεί και στο πόρισμα του Εθνικού Οργανισμού Διερεύνησης Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων.
Τέμπη: «Δεν το γνώριζαν στην κυβέρνηση όταν χειροκροτούσαν τον Καραμανλή;»
«Φαίνεται πως ο κύριος ανακριτής έχει σταθεί στα ΦΕΚ από τα οποία προέκυπτε ότι την επιστασία, την επίβλεψη και το τελικό κέντρο αποφάσεων είχε ο φυσικός προϊστάμενος, υπουργοί και υφυπουργοί. Αυτά τα μάθαμε τώρα; Αυτό δεν το γνώριζε η κυβέρνηση η οποιοσδήποτε εντός ή εκτός Βουλής, που χειροκροτούσαν τον Καραμανλή όταν έδωσε το δικό του αφήγημα αναφορικά με τις καταγγελίες των γονέων;», δήλωσε στο MEGA ο δικηγόρος Γιάννης Μαρακάκης.
«Όλο αυτό το διάστημα οι άνθρωποι κατήγγειλαν επανειλημμένα γραπτώς ότι έρχεται ατύχημα ή δυστύχημα, ότι είναι υποστελεχωμένος ο ΟΣΕ, ότι κινούνται στα τυφλά τα τρένα κι ότι έχουμε μία ωρολογιακή βόμβα», συμπλήρωσε.
Στο ίδιο μήκος κύματος, ο Αντώνης Ψαρόπουλος, πατέρας της αδικοχαμένης Μάρθης, ανέφερε πως οι συγγενείς των θυμάτων εξ αρχής ζητούσαν τη διερεύνηση της υπόθεσης προς όλες τις κατευθύνσεις.
«Η έλλειψη υποδομών μας οδήγησε σε αυτό το τραγικό δυστύχημα. Κατά την άποψή μου, θα έπρεπε να είχε κινηθεί γρηγορότερα η ανάκριση και να είχαν ήδη κληθεί να απολογηθούν κι αυτοί οι διευθυντές. Δεν γνωρίζω τον λόγο γιατί έγινε διαχωρισμός και δεν κλήθηκαν και οι διευθυντές των δύο διευθύνσεων να απολογηθούν. Τώρα θα είχαμε πληρέστερη δικογραφία ως προς τη διερεύνηση και διάγνωση αξιόποινων πράξεων που έχουν τελεστεί από πολιτικά πρόσωπα, κυρίως του κ. Καραμανλή», είπε.
Σύμφωνα με την δημοσιογράφο Ιωάννα Μάνδρου, εάν προκύψουν ποινικές ευθύνες τότε είναι ανοιχτό το ενδεχόμενο να οδηγηθεί ο Κώστας Καραμανλής στη φυλακή. Η ίδια διευκρίνισε ότι για τον Χρήστο Σπίρτζη, υπάρχει παραγραφή.
Αν και ήξεραν δεν μερίμνησαν
Τα σημαντικά προβλήματα στα τρένα, που οδήγησαν στο πολύνεκρο δυστύχημα των Τεμπών δεν ήταν άγνωστα στην κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας, καθώς οι αρμόδιοι φορείς είχαν προειδοποιήσει αρκετό καιρό νωρίτερα.
Συγκεκριμένα, τα προβλήματα που υπήρχαν εκείνη την περίοδο στο σιδηροδρομικό δίκτυο -και συνεχίστηκαν αφού κανείς δεν έλαβε μέτρα- σημείωνε στην επιστολή που είχε στείλει, από τις 6 Σεπτεμβρίου 2021, στην ηγεσία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών ο τότε διευθύνων σύμβουλος της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, Φίλιππος Τσαλίδης.
Στην επιστολή που είχε ως αποδέκτες τόσο τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Κώστα Καραμανλή, τον υφυπουργό Μιχάλη Παπαδόπουλο και τον γενικό γραμματέα Μεταφορών Ιωάννη Ξιφαρά, αλλά και τον διευθύνοντα σύμβουλο του ΟΣΕ Σπύρο Πατέρα, ο κ. Τσαλίδης υπογράμμιζε δυσλειτουργίες που θα μπορούσαν να έχουν απρόβλεπτες συνέπειες.
«Είναι δεδομένο ότι οι σημερινές συνθήκες λειτουργίας της κυκλοφορίας και τα προβλήματα στην υποδομή που απαριθμήσαμε καταλήγουν σε συνεχώς μεταβαλλόμενες βραδυπορίες και μονοδρομήσεις, καθιστώντας περισσότερο πιθανά τα ανθρώπινα λάθη με απρόβλεπτες συνέπειες» ανέφερε χαρακτηριστικά στην επιστολή του ο ΔΣ της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.
Λίγες ημέρες αργότερα, στις 14/9 και αφού είδε ότι η επιστολή του δεν έλαβε της προσοχής που θα έπρεπε, καθώς εξέθετε σοβαρά προβλήματα, ο κ. Τσαλίδης υπέβαλε την παραίτησή του από τη θέση του διευθύνοντος συμβούλου της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.
Προειδοποιήσεις που δεν λήφθηκαν υπόψη
Επίσης, τον Σεπτέμβριο του 2021 επιστολή της Γενικής Διεύθυνσης Μεταφορών, με βαθμό προτεραιότητας «Επείγον», και αποδέκτες ξανά την πολιτική ηγεσία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, προειδοποιούσε για τα σημαντικά ζητήματα ασφάλειας στα τρένα, υπογραμμίζοντας την έλλειψη υποδομών στο δίκτυο του σιδηροδρόμου.
Στην επιστολή που υπέγραφε ο γενικός διευθυντής Μεταφορών τονιζόταν ότι «η έλλειψη επαρκούς προσωπικού έχει ως αποτέλεσμα την μη ασφαλή και εύρυθμη λειτουργία του σιδηροδρομικού δικτύου».
