Η Κίνα βρίσκεται πιο κοντά σε πιθανή απάντηση στους πρόσφατους δασμούς που επέβαλε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή σε κινεζικές εταιρείες κατασκευής αυτοκινήτων.
Το υπουργείο Εμπορίου της Κίνας ολοκλήρωσε διαβούλευση για το αποκαλούμενο κανονιστικό πλαίσιο ξένων επιδοτήσεων της ΕΕ και κατέληξε στο συμπέρασμα ότι υπήρξε επιλεκτική εφαρμογή του εις βάρος κινεζικών εταιρειών.
Η έρευνα των Κινέζων για την παρέμβαση της ΕΕ στις εισαγωγές ηλεκτρικών οχημάτων είχε ξεκινήσει τον Ιούλιο του 2024.
Το Πεκίνο δεν προσδιόρισε πώς θα απαντήσει τώρα στις κινήσεις των Ευρωπαίων, αλλά οι νέες κόντρες αποτελούν έναν ακόμη κίνδυνο για κλιμάκωση του εμπορικού πολέμου μεταξύ των δύο πλευρών.
Επίσης η ΕΕ έχει λάβει μέτρα και κατά κινεζικών εταιρειών που υποβάλλουν προμήθειες για πωλήσεις υλικού και εξοπλισμού σε ευρωπαϊκές χώρες, επειδή θεωρεί ότι τέτοιες κινεζικές εταιρείες υποβάλλουν πιο ανταγωνιστικές προσφορές από ευρωπαϊκές έχοντας τη στήριξη του Πεκίνου.
Η σύγκρουση της Κίνας με την Αμερική στο εμπόριο μπορεί να ενταθεί ακόμη περισσότερο με την ανάληψη καθηκόντων από τον Ντόναλντ Τραμπ στις 20 Ιανουαρίου. Ο Τραμπ έχει απειλήσει με μεγάλους δασμούς την Κίνα και με μικρότερους την Ευρώπη, δημιουργώντας εκρηκτικό κοκτέιλ για το εμπόριο και την οικονομία.
Οι νέες κινήσεις της Κίνας κατά των Βρυξελλών έρχονται εν μέσω ευρύτερης εμπορικής διαμάχης με τους Ευρωπαίους αφού η ΕΕ έχει επιβάλει δασμούς έως και 45% στα κινεζικής κατασκευής ηλεκτρικά οχήματα.
Οι Βρυξέλλες προχώρησαν στην κίνηση αυτή επειδή έκριναν ότι κρατικές επιδοτήσεις από το Πεκίνο έδωσαν στην κινεζική βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων αθέμιτο πλεονέκτημα έναντι των ευρωπαϊκών.
Επίθεση
Η Κίνα επιτέθηκε στην ΕΕ αναφέροντας ότι οι Βρυξέλλες έχουν κατηγορήσει για κρατικές επιδοτήσεις μόνο κινεζικές εταιρείες, επιβάλλοντας αυστηρά μέτρα μόνο κατά των εταιρειών αυτών. Αυτό σημαίνει ότι «τα κινεζικά προϊόντα αντιμετωπίζονται δυσμενέστερα κατά τη διαδικασία εξαγωγής στην ΕΕ από ό,τι τα προϊόντα από τρίτες χώρες», όπως ανακοίνωσε το υπουργείο Εμπορίου, μετέδωσε το Bloomberg.
Οι υπάρχοντες κανόνες δίνουν στις Βρυξέλλες την εξουσία να ελέγχουν τις επιδοτήσεις που η ΕΕ θεωρεί ικανές να στρεβλώσουν τις εγχώριες αγορές στο μπλοκ των 27 χωρών-μελών.
Εκτός από τους δασμούς στα Made in China ηλεκτρικά οχήματα, η ΕΕ για παράδειγμα χρησιμοποιώντας αυτόν τον νόμο ξεκίνησε έρευνα πέρυσι για κινέζο κατασκευαστή τρένων που σχεδίαζε να πουλήσει τρένα στη Βουλγαρία, με αποτέλεσμα η εταιρεία να αποχωρήσει από τον διαγωνισμό.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έκανε επίσης το 2024 έφοδο στα γραφεία κινεζικών εταιρειών προμήθειας εξοπλισμού ασφαλείας στην Πολωνία και την Ολλανδία.
Source link
